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你想证明自己清白吗?特斯拉可能还需要区块链

10-26 区块链
车市既蕴含巨大潜力,也浮现出很多痛点,区块链技术能给汽车行业带来什么改变?会不会掀起一场汽车工业的数字自动化革命?

前言

一个月前,一段一名女子站在特斯拉车顶大喊“特斯拉刹车失灵”的视频在网上疯传。后来,特斯拉在事故发生前一分钟公布了事故汽车的交通数据,以证明其清白,而权利人则觉得特斯拉可能篡改了数据。在这样的情况下,权利人和特斯拉持有不一样的建议。争议是什么原因在于平台数据是不是可信。

4月28日,特斯拉撞车事件发生后不久,中国汽车工业协会在京召开“智能互联网汽车数据安全研讨会”,就智能互联网汽车的安全监管、行业进步、隐私数据保护、数据可信度等问题进行深入研讨。研讨会上,中汽协发布了汽车数据可信证书存储区块链平台。

车市蕴藏着巨大的潜力,但也出现了很多痛点。区块链技术能给汽车行业带来什么变化?汽车行业会不会出现一场数字化智能革命?

无限想象背后的很多问题

在汽车使用过程中,能采集到的有价值的数据不止是行驶数据,还有油价数据、道路数据、天气数据等。假如这部分数据可以联动,受益的范围将不再局限于汽车行业,而是将渗透到各行各业。基于区块链技术,汽车产业的想象是无限的,可以挖矿的应用场景和价值是无限的。

然而,追求如此的效益,还需要付出多少本钱,建设多少数据互联网?除去搭建数据平台对算力的需要外,还涉及到区块链范围监管体系的不成熟及其带来的不确定性“汽车+区块链前景无限”等很多问题。

链上汽车数据的可信存储与共享

特斯拉维权事件的背后,不只暴露出智能汽车的安全问题,也暴露出平台数据的可信度不足。在数据安全范围,区块链技术的价值Convex显。区块链具备匿名性、可追溯性和不容易篡改等特征,非常不错地解决了这一问题。在区块链技术的支持下,数据将与各方平等共享,即行驶数据链接后,数据不再由特斯拉等汽车生产厂家控制,而是由所有用户和特斯拉共享。在这种粗放的监管下,特斯拉没办法随意解析数据,从技术上篡改数据几乎是不可能的。

对于特斯拉如此的汽车企业来讲,区块链的应用场景并不局限于此。近年来,自动驾驶技术已成为汽车行业的新趋势,传统汽车企业和网络企业纷纷涉足这一范围。

各大厂家达成自动驾驶的主流办法是通过v2x技术(vehicle to everything),即汽车和路边传感器一同采集环境数据并上传到中央云系统,由云系统和汽车做出驾驶行为决策。在这个过程中,汽车相互隔离,所有些环境数据都需要云系统进行处置,这就需要很多的算力。一旦中央云系统遭到攻击,整个汽车系统将瘫痪。

引入区块链技术可能是一条可行的道路。因为区块链技术可以帮汽车数据以分布式的形式安全共享,在一定量上可以防止数据中心化处置的风险。

除去自动驾驶,共享汽车的定义近年来也在兴起。目前共享汽车的身影随处可见,区块链的加入可能会使其共享定义更上一层楼。现在的出租车和拼车服务仍需通过第三方支付平台等中介机构。乘客和汽车之间的匹配主要由服务提供商决定。这一系列需要通过平台的行为,致使了支付透明度不足、分车路线安排不适当的问题。当用区块链技术进行出租车和拼车时,乘客和汽车不再依靠中介,数据共享大大增强了支付的安全性和选择的自主性。现在,很多有关项目正在通过区块链技术改变拼车服务,如中国的曲兴、以色列的拉祖兹、丰田研究院(TRI)。

基于区块链的数据安全共享为问题汽车召回、零部件追溯、汽车定位、车险等提供了可行的技术选择。

勉励机制有望给汽车行业更多的发挥方法

区块链作为数字虚拟货币背后的技术支撑,对汽车产业的意义不只停留在数据存储层面,还可以为用户赋予汽车数据或汽车本身肯定的金融属性。比如,e6011 egcc硬币将于2021年3月推出。

egcc项目的名字是engine。engine以区块链为核心技术,打造了汽车云数据共享平台,致力于塑造全球汽车产业链第一。engine通过达成汽车生命周期数据的开放性、透明性、可追溯性和查看性,推进了汽车范围的区块链革命。引擎瞄准二手车交易市场,旨在消除二手车买卖中信息不对称导致的欺诈行为,真的达成二手车的公平买卖和销售。

值得注意的是,用户可以在平台上共享数据、获得收益,他们的贡献是有动力的,这为引擎区块链的生态增添了一层新的商业意义。然而,发动机的生态设计并不健全。它允许不一样的数据侧链概念。这种模式存在隐私泄露的隐患。火币上市后,egcc的实质流量并不明朗,热度也在渐渐降低。

除此之外,还有很多革新项目试图赋予汽车金融属性。今年3月17日,阿里巴巴系列智基汽车初次对外披露了全球首个用户权益平台——顾客股票期权计划(csop)的核心运营环节。在csop中有两个吸引人的定义——“水晶”和“原石”。晶体是整体。用户可以通过参与任务、活动或开启功能获得“原石”可以理解为对汽车数据的勉励。汽车用越早,数据越有价值,获得原石的机会就越大。除此之外,用户还可以用水晶提取原石。原石背后是分红权。通过原石的链接,用户与企业的关系愈加紧密。每一个用户都是可能的合作伙伴,都可以享遭到“股价”上涨带来有哪些好处。从某种程度上说,智际汽车就像sto。在现在的监管体制下,这一革新能否顺利进步,仍是一个问号。

使每辆商汽车使用都成为可信任的移动数据源

上述汽车金融通常是乘汽车使用范畴。同时,近年来受益于电商的进步,物流业也迎来了大爆发,商汽车使用金融也是一个充满机会和挑战的范围。商汽车使用,即在设计和技术特征上,是用来运输人和货物的汽车。国内商汽车使用筹资出租市场进步缓慢,风险难以控制,缺少信用机制。譬如,进行物流配送的司机没商汽车使用的所有权,商汽车使用折旧总是非常快,这也致使了责任转移、配送效率减少等一系列问题。再譬如,二手商汽车使用缺少一套统一的检验标准,物流企业或个别司机在购买商汽车使用时都面临着对市场缺少信赖的问题。

针对商汽车使用筹资出租问题,奇瑞商汽车使用作为承担公司城市配送物流业务的主要品牌,正在努力打造信用机制。5月6日,奇瑞商汽车使用与蚂蚁链签署策略合作协议,一同推进区块链等技术在新能源商汽车使用范围的应用,构建城市配送物流新的信赖体系。

新能源商汽车使用市场巨大。据《中国汽车报》报道,国内物流汽车约2000万辆,其中新能源物流汽车仅占2.5%。另外,它有“车联网”的基础,但现在数据去中心化,但新能源商汽车使用潜力巨大。奇瑞商汽车使用与蚂蚁链的合作,力求解决商汽车使用之间以往的“信息孤岛”状况。奇瑞将区块链技术植入新能源物流车,运营数据的实时记录在蚂蚁链上传递,这意味着每一辆车都是一个数据中心,将成为一个移动靠谱的数据源。从风险控制的角度看,控制驾驶员的信用风险已经转变为控制汽车的信用风险。显然,后者更具可控性。

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